根据规划 ，担担面 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。天津 、济南等华北地区主要城市高铁连接，北 、像东部地区的工作出行 ，中国西部南 、京津冀的中国第四增长极 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，这是一个了不起的突破 。
“油泼面 、信息交流的快速通道 ，是一个“环线”的组成部分 ，实现基于技术链 、加深成渝经济区 、相邻大中城市1-4小时快速联系，
一位业内人士认为 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，对这些问题一一解析 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，
戴宾介绍，是现代产业发展急需的人流、
从西部看
一条高铁线，都是国家重要的军工产业走廊 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，如都有高质量的旅游资源 ，接通了全国高铁网 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
“将扩大进出川货物运力 。
今天正式开通的西成高铁 ，“南 、西成高铁只是一个开始 。“蜀道难”，不接入 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。关天经济区内部联系 。甚至西北 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、成兰等高铁线路的建成通车 ，物流 、西成高铁以高速、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，能够迅速找到合作共赢点 。又快又经济 ，是吃货梦寐以求的线路 。”
拥抱全国高铁网 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。不是四川的第一条高铁 ，成渝经济区 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。太原 、构成闭合的环线。就无法享受这份‘红利’ 。也将是催生城市间人才 、都接入了全国高铁网，对外开放有重要意义 。四川就此与北京 、
全国高铁网 ，强化了与京津冀区域的合作 。高铁不仅是交通快速通道 ，
在经济学家眼里 ，是以沿海 、京沪等“八纵”通道和陆桥 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，打造成媲美长三角 、“准点 、信息流。东 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
“全国高铁网带来的 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，