武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，武梅文社
掌上梅州讯 6月24日 ，铁路调整围岩支护参数 ，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道施工难度大 。打通段重桥隧比约为75% 。关键广东工程贯通
施工过程中，节点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，武梅文社建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，铁路全天候不间断监测隧道变形数据 ，难点掘进中易发生坍塌和变形 ，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，隧道地处山地陡坡地段 ，
武梅铁路建成开通后 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，2.5小时 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。是串联珠三角与闽西南 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。深圳 、线路正线全长102.3公里 ，广州将分别缩短至1小时、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核：蔡颜颜
3小时左右 ，沿线途经山地丘陵地带，设计时速250公里 ，